آخرین نیوز: بسیاری از هموطنانمان در گوشه و کنار ایران آنچنان به استفاده از خودروی شخصی عادت کرده اند که حتی برای خرید چند قدم آن طرف تر از خانه هم از سواری استفاده می کنیم. این عادت عمومی در ایران بخشی به علت دور شدن جامعه ایران از عادت های خوبی از جمله سحرخیزی و ورزش و تحرک باز می گردد و بخشی دیگر به ضعف در شبکه حمل و نقل عمومی.

به ویژه در کلان شهرها افراد حتی در مسیرهای بسیار کوتاه که شاید با پای پیاده یک تا پنج دقیقه هم وقت آنها را نگیرد، از خودروی خود استفاده می کنند یا اینکه کنار خیابان چند دقیقه ای می ایستند تا سوار ماشین های عبوری یا تاکسی شوند!

قطارهای بین شهری و مترو از جمله وسائل عمومی در بخش حمل و نقل به شمار می روند که گسترش آنها برای رفع مشکل راهبندان ها و همچنین آمار بالای تصادف ها سودمند است

البته این رویه شاید پس از آن ریشه گرفته باشد که مردم با توجه به کمبود اتوبوس ها و دیگر وسائل نقلیه عمومی در شهرها ترجیح دادند وسیله ای شخصی تهیه کنند و از آن به سر کار و درس و مسافرت بروند. حال آنکه اگر قطارهای پیشرفته یا اتوبوس های تمیز و ارزان قیمت در خدمت مردم گذاشته می شد، شاید کمتر کسی خطرها و هزینه های استفاده از وسائل نقلیه شخصی را به جان بخرد و راحتی وسائل گرم، ایمن و مناسب را رها کند؛ همان طور که در کشورهای پیشرفته مردم هر روز گوشه ای از کشورشان یا حتی از کشوری دیگر با هواپیما یا قطار خود را به سر کار یا محل تحصیل می رسانند یا به مسافرت می روند.

اما عادت عجیب استفاده از وسائل نقلیه شخصی تا جایی است که در هر تعطیلاتی، بزرگراه ها و محورهای کوتاه و طولانی در شمال و غرب و حتی جنوب و شرق کشور راهبندان می شود و مردم ساعت ها و حتی نیمی از روز در مسیر پردود و شلوغ می مانند تا برای زمانی کوتاه در جایی به اسم ویلا و تفرجگاه آرام بگیرند! البته در کشورهای با سرانه بالای درآمد نیز آمار خرید خودرو چشمگیر است، اما آنها استفاده بسیار اندکی از خودروها به ویژه در سفرهای درون شهری دارند و مشکل راهبندان هر روزه ما را ندارند.

به این مشکل، مشکل تصادف های وحشتناک را هم اضافه کنید که هر سال شمار بسیاری از خانواده ها را عزادار یا گرفتار می کند و هزینه های فراوانی به اقتصاد کشور وارد می آورد. در این زمینه آمارهایمان رکورد جهانی را شکسته است.

البته کارهایی در این زمینه از جمله در زمینه راه اندازی خط ویژه اتوبوس یا مترو صورت گرفته که هرگز کافی نبوده، اما نشان داده است اگر درست برنامه ریزی و سرمایه گذاری کنیم، به نتیجه می رسیم. اتوبوس درون شهری راه حلی برای مشکل راهبندان های شهری است

حال نگاهی بیندازیم به آماری که سازمان بین المللی تولیدکنندگان وسائل نقلیه موتوری منتشر کرده است: ایرانی‌ ها سیزدهمین مشتری خودرو در جهان هستند و فروش خودرو در ایران، 37 درصد رشد کرده است.

سازمان بین المللی تولیدکنندگان وسائل نقلیه موتوری در تازه ترین آمار خود اعلام کرد که ایران در سال 2014 با فروش یک میلیون و 287 هزار و 600 دستگاه خودرو، سیزدهمین بازار بزرگ خرید خودرو در جهان شناخته است که این رقم در مقایسه با سال قبل خود 37.5 درصد رشد نشان می‌دهد. ‌

به گزارش فارس، سازمان بین المللی تولیدکنندگان وسائل نقلیه موتوری در تازه ترین برآورد خود از فروش خودرو در سال 2014 اعلام کرد، در این سال، 88 میلیون و 164 هزار و 642 دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش رسیده است. بر این اساس، میزان فروش خودرو در جهان در سال گذشته میلادی با رشد 3.1 درصدی نسبت به مدت مشابه سال 2013 مواجه شده است. در سال 2013 بالغ بر 85 میلیون و 474 هزار و 817 دستگاه خودرو در جهان به فروش رفته بود.

این نهاد تخصصی، کل فروش خودرو در ایران طی سال 2014 را یک میلیون و 287 هزار و 600 دستگاه اعلام کرده است که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال پیش از آن 37.5 درصد افزایش داشته است. در سال 2013 افزون بر 804 هزار و 750 دستگاه خودرو در ایران به فروش رسیده بود.

برابر این گزارش، ایرانی ها سیزدهمین خریدار بزرگ خودرو در جهان در سال 2014 شناخته شده اند. فروش خودرو در ایران طی سال های 2012 و 2013 کاهش داشته، اما در سال 2014 با رشد همراه شده است.

برابر برآوردهای این سازمان بین المللی، چینی ها با خرید 23 میلیون و 491 هزار و893 خودرو جایگاه نخست جهان را به خود اختصاص داده اند. آمریکایی ها با خرید 16 میلیون و 841 هزار و 973 دستگاه خودرو در رتبه دوم و ژاپنی ها با خرید 5 میلیون و 562 هزار و 887 دستگاه خودرو در رتبه سوم از این نظر قرار گرفته اند.

برزیل با فروش 3.498، آلمان با 3.356، هند با 3.176، انگلیس با 2.843، روسیه با 2.545، فرانسه با 2.210، کانادا با 1.889، کره جنوبی با 1.730، ایتالیا با 1.492 و ایران با 1.287 میلیون دستگاه خودرو در رتبه های چهارم تا سیزدهمین قرار دارند. کمترین میزان فروش خودرو در سال 2014 به کشورهای آفریقایی بروندی و لیبریا و کشور آمریکای مرکزی بلیز با 400 دستگاه خودرو اختصاص یافته است. -